Draconia
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Posted by: iQ0oN6qL7m (IP Logged)
Date: November 04, 2014 08:16AM

faite au même moment parce que nous vivons dans un village monde. Les problématiques se posent ici et là-bas. Les frontières, à part dans les têtes et surtout celle du ministre de l'Intérieur, n'existent plus depuis très longtemps. Il y a de vrais échanges sur ces questions de société. Les femmes ont les mêmes positions ici et là-bas. Ce qui balaie les débats du bien-pensant occidental à tendance coloniale. Tout le monde semble s'intéresser aux violences faites aux femmes. Cela suffit-il ? Gilles Garnier. Il faut s'attaquer aux causes, qui ne sont pas qu'individuelles et il faut des infrastructures. Des moyens, pour faire respecter la loi... Et puis, [url=http://fer-a-lisser.moonfruit.fr/]fer a lisser[/url] surtout, le b-a. ba, c'est l'égalité des salaires, dès la première embauche, [url=http://fer-a-lisser.moonfruit.fr/]fer a lisser babyliss[/url] c'est la mise en cause des emplois partiels et précaires contraints. Les travailleurs pauvres sont d'abord des travailleuses pauvres, @#$%&, en plus, des difficultés d'accès au logement ou de recouvrement des obligations de soutien parental. C'est à cela aussi qu'il faut s'attaquer. Entretien réalisé par E. R. 0 commentaire La discussion est fermée : vous ne pouvez pas poster de nouveaux commentaires.Société - le 15 Novembre 2006 Société La voiture qui roule à l alcool Transport . Les premiers véhicules utilisant l E85 arrivent en France. Pour les ravitailler, il faudra attendre 2007. Le constructeur automobile Saab a récemment introduit, tout-à-fait - légalement, une vingtaine de véhicules fonctionnant à l'éthanol, [url=http://fer-a-lisser.moonfruit.fr/]fer a lisser babyliss[/url] l'E 85, en plein coeur de Paris, à quelques pas de la Madeleine. L'objectif : prouver, grâce à la Saab BioPower que l'éthanol est un carburant comme les autres. Sauf qu'en France, il n'existe en tout et pour tout qu'une seule pompe distribuant de l'E 85, à Châlons-en-Champagne, dans la Marne. L'initiative de Saab coïncide @#$%& la signature de la charte Flex Fuel signée lundi dernier entre le gouvernement et les fédérations agricoles, les distributeurs de carburants et les constructeurs automobiles pour le développement de la filière Superéthanol E85. Contrairement à la Suède, la France fait ses premiers pas sur ce terrain, et ce sont les hypermarchés qui proposeront dès le début de l'année prochaine l'E85. Mais est-ce vraiment un carburant bio ? Si l'éthanol élimine tous les rejets secondaires dus à la carburation des carburants fossiles (dioxyde de soufre, oxyde d'azote hydrocarbures...), il a un sérieux défaut : son indice d'octane très supérieur à celui de l'essence sans plomb génère une consommation supérieure de plus de 30 % et donc un rejet nettement supérieur de dioxyde de carbone, le C02 de l'effet de serre. Et sa production (la Suède importe de l'éthanol du Brésil mais engage une filière de production à partir de la biomasse, du bois en particulier) produit également du CO2. Le constructeur suédois Saab qui commercialisera en 2007 un véhicule roulant entièrement à l'éthanol, le E100, nie l'augmentation du CO2 dans le processus global puisque les émissions rejetées lors de la conduite sont équilibrées par la quantité de CO2 soutirée par la photosynthèse naturelle pendant la croissance des végétaux destinés à la conversion. La polémique, [url=http://fer-a-lisser.moonfruit.fr/]fer a lisser babyliss[/url] en particulier @#$%& les écologistes qui craignent le développement des cultures intensives pour la production d'éthanol (en France à base de betterave et de céréales) est déjà dépassée. Les automobilistes français rouleront à l'E85 au cours des prochaines années, car le carburant sera peu taxé (80 centimes le litre, du moins au début) et le ministre de l'Économie promet 500 pompes sur le réseau routier en 2007. Et les constructeurs français s'engagent à leur tour @#$%& la sortie prochaine de modèles de Renault, Peugeot (une 307) et Citroën (C4). L'E85 s'avère la solution la plus pertinente à court terme, avant l'arrivée de l'hydrogène, vers 2015, voire 2020. Jacques Moran 0 commentaire La discussion est fermée : vous ne pouvez pas poster de nouveaux commentaires.Société - le 16 Novembre 2006 Société 20 % des ens

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